Tristan Mighawry op het podium van de Dag van de Declarant
Over

Over mij

Ik ben Tristan Mighawry. Ruim dertien jaar actief in het douanevak, en ik vind het nog steeds een van de leukste vakgebieden die er zijn. Dat is een uitspraak waar je op verjaardagen weinig mee wint, maar goed.

Ik begon in de aangiftepraktijk. Daar leer je dat een regel pas iets betekent op het moment dat er een zending achter staat en er iemand aan de telefoon hangt die wil weten waarom het stilstaat. Daarna werkte ik bij internationale advieskantoren, waar de vragen een stuk groter werden: hoe richt je een douanefunctie in over meerdere landen, welk vergunningstelsel past bij een organisatie, en wat betekent een wijziging in de handelspolitiek voor de manier waarop een concern zijn goederenstromen inricht.

Inmiddels werk ik in-house, bij multinationals in de agri-food en de farmaceutische industrie. Dat is de kant waar je die keuzes zelf moet maken en er ook zelf de gevolgen van draagt. Daar leerde ik waar ik het meeste plezier in heb: het punt waarop douane ophoudt een uitvoerende afdeling te zijn en onderdeel wordt van hoe een bedrijf zijn handel organiseert.

Die werelden spreken zelden dezelfde taal. De aangiftepraktijk vindt beleid ver van de werkvloer staan. Wie over de strategie gaat, ziet niet waar het in de uitvoering vastloopt. En de business snapt vooral niet waarom het zo lang moet duren. Ik heb aan alle kanten gestaan, en dat is de reden dat ik het vak uitleg zoals ik het uitleg: met de regel én met de reden erachter.

Daarnaast ben ik Certified Customs Broker, erkend opleider voor de douaneopleidingen van Evofenedex en vaste douanepartner van deBTWgroep.

Tri

Tri: drie perspectieven

De naam Trispective komt van tri en perspective. En ja, ook een beetje van Tristan. Drie perspectieven, want zo kijk ik naar elk douanevraagstuk: vanuit kennis, vanuit de praktijk en vanuit vertrouwen.

Compliance staat daar bewust niet tussen. Compliance is wat je overhoudt als die drie kloppen.

Dat klinkt misschien als een model dat achteraf bedacht is, maar het komt ergens vandaan. In al die jaren viel me steeds hetzelfde op: het gaat bijna nooit mis omdat de regel onbekend was.

De wetgeving is te vinden. De procedure staat beschreven, vaak zelfs in een mooi vormgegeven handboek. En toch komt die naheffing. Meestal omdat de informatie ergens in de keten ontstaat bij iemand die niet wist dat het een douanegegeven was. Of omdat een systeem is ingericht op een situatie die twee jaar geleden veranderde en niemand het heeft aangepast.

Kortom: de regel alleen is nooit genoeg. Kennis moet landen bij de mensen die het werk doen. Dan klopt de praktijk, en daarmee de informatie waar je hele douaneoperatie op rust: van vergunningen en tariefkeuzes tot de verantwoording die je bij een controle op tafel legt. Op die basis bouw je vertrouwen op, bij je eigen organisatie en bij de Douane. En dan pas ben je compliant, niet alleen op papier, maar ook in de praktijk.

Compliance staat daar bewust niet tussen. Compliance is wat je overhoudt als die drie kloppen.

Tailoring Trade Together

Drie woorden, en ik heb er langer over nagedacht dan ik wil toegeven.

Tailoring

Geen twee organisaties zijn hetzelfde. Dezelfde regel pakt anders uit bij een producent dan bij een distributeur, en anders bij tien zendingen per jaar dan bij tienduizend. Wat werkt, is wat past.

Trade

Douane is geen doel op zich. Het bestaat omdat er handel is, en die handel moet doorgaan. Wie dat vergeet, richt processen in die formeel kloppen maar in de praktijk onwerkbaar zijn.

Together

Dit vak doe je niet alleen. Niet binnen een organisatie, waar douane raakt aan inkoop, logistiek, finance en legal. En niet daarbuiten, want geen mens weet alles.

Waarom deze site bestaat

Rij gekleurde glazen panelen in perspectief

Douanekennis is scheef verdeeld. Wie er beroepsmatig in zit, vindt zijn weg wel. Maar de meeste mensen die met douane te maken krijgen, doen er iets heel anders naast.

De fiscalist die alles van btw weet en opeens een vraag over oorsprong krijgt. De supply chain manager die moet uitleggen waarom die container al vier dagen stilstaat. De medewerker klantenservice die een klant aan de lijn heeft die niet begrijpt waarom er nog invoerrechten bij komen. De importmedewerker die er een stukje aangifte bij doet en dat gewoon zo goed mogelijk probeert te doen.

Voor die groep is er weinig. Wetteksten zijn niet geschreven om van te leren, dat is nooit de bedoeling geweest. Opleidingen richten zich op mensen die het vak fulltime doen. En de snelle antwoorden die je online vindt, kun je niet controleren.

Deze site is voor iedereen die meer wil weten over douane, ongeacht wat er op het visitekaartje staat. Ambassadeur van het douanevak, noem ik dat zelf. Wat vooral betekent dat ik graag uitleg, ook als de vraag simpel is. Zeker als de vraag simpel is.

Social media

Mijn volledige loopbaan, inclusief werkgevers en jaartallen, staat op LinkedIn. Daar deel ik ook regelmatig kortere observaties uit het vak.

Disclaimer

Alles op deze site schrijf ik op persoonlijke titel. De inhoud geeft mijn eigen opvatting weer en niet die van mijn werkgever of van organisaties waarmee ik samenwerk.

De artikelen zijn algemeen van aard. Ze houden geen rekening met jouw specifieke situatie en vormen geen persoonlijk advies. Douanewetgeving verandert, en de uitleg ervan ook. Let bij oudere artikelen op de publicatiedatum en raadpleeg bij concrete beslissingen altijd de actuele officiële bronnen of een specialist die jouw dossier kent.